A l’occasion de la réunion publique du quartier des Hauts de Vanves, voilà une semaine à l’école Larmeroux, les représentants de la SGP (Société du Grand Paris) ont fait le point sur le chantier de la gare Fort d’Issy/Clamart/Vanves du Grand Paris Express (GPE). Le planning des travaux est très serré car le chantier a un rendez-vous impératif le week-end du 15 Août 2017, programmé par la SNCF/Transilien depuis 2 à 3 ans, car le trafic ferroviaire sera interrompu à ce niveau sur la ligne Paris Montparnasse pendant 4 jours. Il s’agira de riper sous les voies ferrées, une dalle de 8000 tonnes qui constituera le plafond de la gare du GPE. C’est pourquoi ce chantier se déroule 24H Sur 24 pendant ses trois semaines qui nous sépare de Noël, car il a pris trois semaines de retard, l’entreprise ayant eu quelques surprises géologiques, le sol n’ayant pas réagit comme prévu
Ses travaux de génie civil ont démarré en Juin dernier. Il s’agit de constituer des parois moulées qui constitueront les murs de la gare : 45 m d’acier dans lequel est coulée du béton. L’objectif est que ce retard soit comblé d’ici le 23 Décembre grâce à 3 postes de travail, sans qu’aucuns travaux de bétonnage ne soient effectués la nuit. Les représentants de la SGP ont annoncé la réouverture de la liaison entre Vanves et Clamart fort pratique pour les riverains, qui a fait l’objet d’une rénovation de l’éclairage et du sol. Mais la SNCF prévoit d’aménager une passerelle longue de 100 m pour accèder aux quais de la gare SNCF/Transilien de Clamart avec des ascenseurs à chaque extrémité
Des riverains ont fait part de soucis provoqués par la fermeture de la rue du Clos Montholon, se sont plaints que les policiers municipaux ou nationaux verbalisaient alors qu’ils pourraient faire preuve de compréhension compte tenu des travaux, et bien sur de la corne de brume . Mais là, il s’agit d’une régle de sécurité intangible à la SNCF lorsque des ouvriers travaillent à proximité de voies où circulent des trains.
